ทางออกเก่าสำหรับความท้าทายใหม่: การเกิดใหม่ของจักรยานบรรทุกสินค้า

วิธีที่จักรยานบรรทุกสินค้านำโอกาสในการจ้างงานและการขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาสู่เมืองต่างๆ ทั่วโลกจักรยานบรรทุกสินค้าหรือที่เรียกว่าจักรยานสำหรับบรรทุกสินค้าหรือจักรยานเอนกประสงค์ กำลังเพลิดเพลินกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาและได้รับการยอมรับว่าเป็นโหมดการขนส่งสินค้าในเมืองและการขนส่งผู้โดยสารที่สะอาดกว่า ปลอดภัยกว่า และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในฐานะที่เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์และไร้เชื้อเพลิง รูปแบบการขนส่งเชิงรุกนี้สามารถสร้างประโยชน์ให้กับเมืองของเราได้มากกว่าเทคโนโลยีก่อกวนอื่นๆ มาดูเทคโนโลยีที่ฟื้นคืนสภาพนี้และศักยภาพในการคมนาคมในเมืองกันดีกว่า

เศรษฐกิจใหม่ของการส่งมอบในเมือง

จักรยานขนส่งสินค้าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับกาเปลี่ยนแปลงเพื่อผลประโยชน์ของธุรกิจในเมือง เนื่องมาจากศักยภาพทางเศรษฐกิจ พวกเขายังลดควาจำเป็นในการใช้รถบรรทุกส่งมลพิษและเสียงดังที่ส่งผลต่อการติดขัดในเมือง พวกเขาทำให้ถนนสะอาดและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานที่เดินทางการวิจัยที่ได้รับมอบหมายจากสหภาพยุโรปสรุปว่า 25% ของสินค้าทั้งหมดและ 50% ของการขนส่งแบบเบาทั้งหมดในเขตเมืองสามารถให้บริการด้วยจักรยานบรรทุกสินค้า ลูกค้าของผู้ค้าปลีกออนไลน์ทั่วโลกกำลังซื้อทุกอย่างตั้งแต่ของชำไปจนถึงเฟอร์นิเจอร์มากขึ้น ความคาดหวังของความฉับไว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในใจกลางเมือง ทำให้การจราจรบนถนนในเมืองเพิ่มมากขึ้น ในขณะเดียวกัน87% ของคนรุ่นมิลเลนเนีย ล ชอบทำธุรกิจกับบริษัทที่ใส่ใจต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม ในบริบทนั้น การแจ้งลูกค้าของคุณว่าพัสดุมาถึงโดยใช้วิธีการขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอาจกลายเป็นข้อได้เปรียบทางการค้าที่สำคัญ

Benny Engelbrecht รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของเดนมาร์ก ประกาศเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2019 ที่งานเปิดตัว DHL Copenhagen City Hub ว่า “จักรยานไม่สามารถเปลี่ยนโลกได้ แต่มันอยู่ใกล้แค่เอื้อม” ดีเอชแอลได้แนะนำจักรยานขนส่งสินค้าในบริการของตน โดยเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนที่สุดสำหรับการขนส่งในเมืองที่ดีที่สุด เมืองต่างๆ ยังร่วมมือกับบริษัทขนส่งเอกชนเพื่อส่งเสริมจักรยานขนส่งสินค้าเพื่อเป็นทางเลือกแทนรถบรรทุกส่งของ เมื่อเร็วๆ นี้ นครนิวยอร์กได้ประกาศโปรแกรมใหม่ที่อนุญาตให้จักรยานบรรทุกสินค้าแบบใช้เท้าเหยียบที่ดำเนินการโดย Amazon, UPS และ DHL จอดในพื้นที่โหลดเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ซึ่งปกติแล้วจะสงวนไว้สำหรับรถบรรทุกและรถตู้ UPS ได้ใช้งานจักรยานบรรทุกสินค้าในเมืองต่างๆ ในยุโรปหลายแห่ง หลังจากที่ประสบความสำเร็จในการทดสอบที่เมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนีในปี 2555  

จักรยานคาร์โก้กำลังออกนอกยุโรปเช่นกัน ในเมืองรีโอเดจาเนโรประเทศบราซิล โดยเฉพาะบริเวณย่านโคปาคาบานาที่มีชื่อเสียง มีจักรยานขนส่งสินค้ามากกว่า 11,000 คันในแต่ละวัน ตามรายงานของTransporte Ativo NGO ของ บราซิล “รถจักรยานบรรทุกสินค้าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ และสามารถรวมเข้ากับถนนที่พลุกพล่านของเมืองได้อย่างง่ายดาย การใช้งานช่วยลดภาระของการขนส่งด้วยเครื่องยนต์ เช่น ความแออัด ปัญหาที่จอดรถ มลพิษทางอากาศ และผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ”ในเมืองคิกาลีประเทศรวันดา จักรยานบรรทุกสินค้าบรรทุกคนและสินค้าจำนวนมาก นอกเหนือจากบทบาทในการขนส่งสินค้าแล้ว พวกเขายังจัดหางานให้ชายหนุ่มหลายพันคนเป็นคนขับแท็กซี่ด้วยจักรยาน ในเมืองลากอส ประเทศไนจีเรีย จักรยานบรรทุกสินค้าถูกใช้เพื่อเก็บขยะและเก็บขยะ

อนาคตไฟฟ้าที่สดใสนำโดยจักรยานยนต์

ตามรายงานของสมาคมอุตสาหกรรมสองล้อของเยอรมนี (ZIV) ในปีที่แล้ว จักรยานขนส่งสินค้าแบบใช้ไฟฟ้าได้ขายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนี โดยมียอดขาย 39,000 คัน เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า 32,000 คัน ซึ่งเป็นผลงานที่น่าประทับใจเมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ไฟฟ้าได้รับประโยชน์จากมูลค่ามหาศาล เงินอุดหนุนจากรัฐบาลในขณะที่ e-bikes ได้รับเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทั่วโลกDeloitteคาดการณ์ว่า 300 ล้าน e-bike จะออกสู่ท้องถนนในโลกภายในปี 2566 ซึ่งเพิ่มขึ้น 50% จากตัวเลขปัจจุบัน สถิติเหล่านี้ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่า แม้จะมีความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้าและขับเคลื่อนอัตโนมัติ อนาคตของ e-mobility ก็อาจนำโดยจักรยาน ในอีก 5 ปีข้างหน้าจักรยานไฟฟ้า 40 ล้านคันจะขายได้ทั่วโลก โดยย่อมาจากรถยนต์ไฟฟ้า 12 ล้านคันที่จะออกสู่ท้องถนนในช่วงเวลาเดียวกัน 

โคเปนเฮเกนและอัมสเตอร์ดัมอยู่ในระดับแนวหน้าของการใช้จักรยานบรรทุกสินค้า ทั่วเขตเมืองโคเปนเฮเกนมีจักรยานบรรทุกสินค้าประมาณ 40,000 คันถูกใช้ทุกวัน ใน เมือง โคเปนเฮเกนเมืองนี้พบว่า 26% ของครอบครัวที่มีลูกตั้งแต่สองคนขึ้นไปเป็นเจ้าของจักรยานบรรทุกสินค้า อันที่จริง การใช้จักรยานบรรทุกสินค้าเป็นหลักในโคเปนเฮเกนคือการพาเด็กๆ ไปเที่ยว ในอัมสเตอร์ดัม 90% ของจักรยานบรรทุกสินค้าถูกขายให้กับคุณแม่และคุณพ่อ เพื่อค้นหาวิธีการขนส่งลูกๆ ที่สะดวกสบายและยั่งยืนการกลับมาของจักรยานยนต์บรรทุกสินค้าซึ่งมีการเติบโตแบบทวีคูณของตลาดระบบช่วยด้วยไฟฟ้า ดูเหมือนว่าจะมีศักยภาพที่ดีไม่เพียงแต่สำหรับการส่งมอบในเมืองเท่านั้น แต่ยังสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัว ไม่ว่าเราจะอาศัยอยู่ในโลกใต้หรือเหนือของโลก เรามักจะเห็นจักรยานอิเล็กทรอนิกส์มาที่ละแวกของเราในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งหรืออีกรูปแบบหนึ่งว่าเป็นทางเลือกในการขนส่งที่ยั่งยืน สะดวก และครอบคลุม